Раскрыт секрет побед казахстанских внедорожников

Сегодня на пресс-конференции, посвященной подведению итогов ребята рассказали, что только казахстанские гонщики могут конкурировать с Toyota. В конце года Денис Березовский и штурмана Игнат Фальков стали чемпионами мира и привезли в Казахстан Кубок победителей, как обещали полгода назад. А все потому что перед каждым марафоном команда едет в медресе и приносит в жертву барана, после чего раздает детям.

Как отметил терапевт команды Нурболат Байтелеев, в этом причина их успеха. А если серьезно, ребята молодцы.

Кубок мира по ралли-рейдам 2015 состоял из десяти этапов, проходящих в разных странах. Путь длиной более 12 тысяч километров к заветному Кубку «Астана» начала с триумфального лидерства Д. Березовского и И. Фалькова в бахе «Россия Северный Лес» в категории стандартных автомобилей (Т2). На пути к своей досрочной победе в Кубке мира Astana Motorsports завоевала два «золота» (этапы в Венгрии и Польше), три «серебра» (этапы в Египте, Италии и Испании) и одну «бронзу» (этап в ОАЭ).

– Это целый год жизни, – сказал Денис Березовский. – Мы поставили перед собой цель победить, и мы выполнили ее, спасибо нашей технической поддержке и всем, кто нам верил. Мы отлично откатали, но машина поизносилась, поэтому в следующем году будет поставлена цель улучшить авто и уже в 2017 выйти и победить соперников Ниссан-тойоту. Для нас это спорт, а для восточных друзей – бизнес. И пока казахстанская команда способна это сделать, мы должны выиграть.

Стоит отметить, что Денис завоевывает кубок победителя во второй раз. Еще в 2008 году он в качестве штурмана и Артур Ардавичус в роли пилота стали победителями Чемпионата мира. Подобная мысль натолкнула на вопрос, продолжит ли Игнат зарождающуюся эстафету.

– Все возможно, – скромно улыбнулся штурман.

Известно, что спортивный сезон в 2015 году для команды Astana Motorsports начался с самого экстремального ралли-марафона планеты «Дакар». В этом престижном соревновании честь Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» защищали четыре экипажа – один грузовой и три легковых. За 14 дней гонки по Аргентине, Чили и Боливии гонщики преодолели более девяти тысяч километров сложнейших маршрутов и коварных спецучастков. По результатам этого престижного международного соревнования экипаж, пилотируемый бронзовым призером «Дакара 2012» Артуром Ардавичусом, занял 22-е место на грузовике Tatra. Его коллега по команде – пилот Бауыржан Исабаев финишировал 17-м в категории легковых машин на Toyota Overdrive. А пилот еще одного легкового экипажа «Астаны» Айдын Рахимбаев сенсационно закончил гонку на 9-м месте на MINI! Печальным образом сложился минувший «Дакар» для Дениса Березовского – его автомобиль Nissan Patrol сошел с гонки на второй день из-за технических неисправностей мотора.

На Дакаре 2016 года из-за кризиса было решено, что поедет один экипаж» в составе пилота Артура Ардавичуса, штурмана Игната Фалькова и механика из чешской команды-партнера Bonver Dakar Project. Защищать честь Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» команда будет на грузовике Tatra.

– В нашем составе 4 экипажа, – объяснял выбор именно грузовика г-н Ардавичус. – Двое, Айдын Рахимбаев и Бауржан Исабаев решили в этом году поплотнее заняться бизнесом и утвердить BI Group. У Дениса автомобиль поизносился и он будет двигаться к намеченной цели, поэтому поедем мы. Этот год будет годом небольшого затишья перед боем, и мы надеемся войти в 15 лучших, и возможно даже победить.

Терапевт команды, сетуя на кризис, предложил казахстанцам скинуться по доллару (300 тенге) и поддержать ребят, но капитан перевел все в шутку об "антикризисной программе" и сказал, что если они и будут собирать деньги, то в помощь больным детям. Пожелаем ребятам удачи на Дакаре.