Прошла квалификация сезона-2013 "Формулы-1"

Первая квалификация сезона 2012 года была разделена на две части. Первая прошла в субботу, а другая запланирована на утро воскресенья.

После долгого ожидания болельщики "Формулы-1" наконец были вознаграждены за терпение. По прошествии трех месяцев, создания болидов, проведения презентаций и тестов, сезон наконец официально стартовал.

По уже сложившейся традиции первая гонка сезона прошла в австралийском Мельбурне. Трасса, расположенная в центре города, в Альберт-парке, в этом году празднует свое шестидесятилетие. И хотя официальные заезды "Формулы-1" здесь проходят лишь с 1996 года, временный автодром в столице штата Виктория успел полюбиться как пилотам, так и болельщикам.

Прошедшие до квалификации тренировки фактически был продолжением тестов, так как гонщикам впервые удалось поработать в температурных условия, с которыми будут сталкиваться на протяжении всего сезона.

Примерно за неделю до старта гонки стало ясно, что уик-энд будет дождевым. Хотя в пятницу светило яркое солнце, и это явно благоприятствовало гонщикам RedBull, которые лидировали на протяжении пятницы. А в субботу гонщикам удалось лишь пятнадцать минут провести на сухой трассе, после чего начался дождь. И хотя он вскоре закончился, результаты, показанные до начала осадков, перекрыть уже не удалось. Дождь ждали и во время квалификации, что придавало особый интерес происходящему.

И прогнозы оправдались. Перед началом квалификационных заездов на трассе были лужи, а зрители прятались под зонтами и целлофановыми плащами. Тем временем дождь усилился настолько, что дирекция очки была вынуждена отложить старт квалификации на 10 минут. Затем эту процедуру провели еще два раза. В итоге квалификация стартовала с получасовым опозданием. Сразу после старта стали сказываться непростые условия. Сломали передние антикрылья Гидо ван дер Гарде и Фелипе Масса. Развернулся и ударился об отбойник Льюис Хэмильоон. А первое время раз за разом обновлял Нико Росберг.

Трасса постепенно подсыхала и гонщики рисковали все больше и больше, переходя на промежуточную резину. В итоге под конец первой сессии мы увидели еще несколько аварий. И в протоколе первого сегмента последние шесть позиций занял пилоты Caterham, Marussia и представители Sauber и Williams, Гутьерес и Мальдонадо.

А по мере приближения второго сегмента его все время откладывали. Сначала на 10, а потом еще на 20 минут. Кончилось это хотя и печально, но ожидаемо – два оставшихся сегмента перенесли на воскресное утро.